【オーシャンステークス2020】ラップ分析で予想のポイントを見極めろ！

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競馬ブログ「競馬知恵袋」をお読みいただき、ありがとうございます！

この記事では、高松宮記念へと繋がる注目のトライアルレース「オーシャンステークス」のラップ分析について特集します。

オーシャンステークスの馬券予想にご参考いただけるよう、しっかりと予想していきます！
ぜひ、ご参考ください！

オーシャンステークスのラップ分析｜個別ラップ編

こちらは、オーシャンステークスの過去5年の１ハロンごとの個別ラップをまとめたグラフです！

オーシャンステークスは、秋のスプリント決定戦であるスプリンターズステークスと同コースの中山芝1200mでレースが行われます。

中山芝1200mは、中山芝コース外回りの向こう正面の坂の頂上からスタートするため、 スタート直後からスピードに乗りやすい特徴があります。

実際にオーシャンステークスについても、2ハロン目を最速ラップとして、以降はラップが徐々に落ちる傾向にあり、ラスト1ハロンの心臓破りの中山急坂ではラップがグッと落ちます。

個別ラップのグラフから分かるように、明らかに前傾ラップで、スタートから好位につける「ダッシュ力」やゴールまでスピードを維持する「スピードの持続力」が求められます。

オーシャンステークスのラップ分析｜ラップマトリックス編

次に平均ラップの速度と上り3ハロンを起点にしたペース変化で分析する「ラップ適性」を取り上げます。

こちらのグラフは、過去５年のオーシャンステークスの「ラップマトリックス」です。

ラップマトリックスとは、１ハロンの平均ラップを縦軸に、上り３ハロンを起点にしたレースペースチェンジ指数（ターゲットフロンティアで使用されるＲＰＣＩ）を横軸に取ったグラフです。
このラップマトリックスを用いることで、レースにおいて求められるラップ適性を分析することができます。

ラップマトリックスによってラップ適性を分析すると、オーシャンステークスでは「超ハイラップ×底力」のラップ適性が求められることが分かります。

道悪による補正値を加えた上での、オーシャンステークスの過去５年の１ハロンの平均ラップは「11.3」となっており、スプリント戦らしく「超ハイラップ」のスピード勝負となっています。

またレースペースチェンジ指数（ＲＰＣＩ）の過去５年の平均値は「45.6」。
バテてからの粘り合いである「底力勝負」の一戦です。

このオーシャンステークスで求められる「超ハイラップ×底力」のラップ適性は、実は昨年のスプリンターズステークスのラップ適性と同じです。

そのためラップ的には、昨年のスプリンターズステークスで好走した馬から狙っていくのがセオリーとなります。

やはりタワーオブロンドン、ダノンスマッシュの2頭が中心といったところでしょうか。

今年のオーシャンステークスは、あくまでもこの2頭を軸に置きながら「その他の馬のラップ適性を図る」という予想のスタンスがベターでしょう。

以上、この記事では「オーシャンステークス」のラップ分析について特集しました！

なお、オーシャンステークスの最終予想については、下記の記事でご紹介しています。
ぜひ、ご参考下さい！

ご紹介した内容が、オーシャンステークスの馬券を予想する上でご参考になれば嬉しいです！

最後までお読みいただきありがとうございました。